Abr 18

Conversando sobre engranajes – Sergio Salgado (Gato) y Mario Bórquez (OB1)

 

Estimado Mario, sé que te he preguntado más de una vez, pero ¿podrías reenviarme la tabla para calcular la relación de coronas versus tamaño de neumáticos? Además, cuéntame ¿cómo calcular la equivalencia de neumáticos aro 16 para aro 15?

Por ejemplo, un neumático 245x75x16 ¿a qué equivale en aro 15?

Ok, vamos andando:

  • La nomenclatura de un neumático es: ancho (mm) / relación de aspecto (%) – aro (pulgadas)
  • Harto asnos los que la inventaron metiendo tres unidades de medida diferentes, pero qué diablos
Entonces

  • el ancho de un neumático en milímetros se obtiene directo del primero de los valores
  • un neumático 255/60-15 tiene 255 mm de ancho, equivalentes a 25.5 cm o 10 pulgadas
  • la constante de conversión de cm a pulgadas es 1/2.54
  • es decir, para saber a cuántas pulgadas equivale una cifra en cm se divide por 2.54
  • y viceversa
¿Vamos bien? Sigamos

  • para saber el alto de un neumático debemos calcular el diámetro
  • el alto de un neumático equivale al diámetro de la circunferencia ideal que encierra (inscribe) el neumático
  • entonces, el diámetro del neumático será la magnitud del aro + 2 veces el alto de su lateral
  • podemos saber el alto del lateral de un neumático multiplicando su ancho por la relación de aspecto y dividiendo por 100, lo que nos arrojará el alto en milímetros
  • en resumen, la fórmula para el alto es ancho*aspecto*2/25.4+aro, resultado en pulgadas
Ok
  • si dividimos por 25.4 el valor en milímetros lo tendremos en pulgadas, como ya vimos
  • como son 2 altos, multiplicamos la cifra en pulgadas por 2
  • y finalmente le sumamos el aro, que ya está en pulgadas
  • de ese modo, por ejemplo, el alto de un 265/70r16 será (265 * 70 / 100) / 25.4 + 16
  • lo que arroja 30
  • 30.6
  • 30.6062992126 exactamente
Tupendo, pero te faltó algo… la tabla de relaciones de coronas v/s neumáticos, es decir, qué coronas pueden mover qué tamaño de neumáticos
El archivo con la base de datos de coronas lo tengo en el pc de mi casa, pero qué coronas pueden mover qué neumáticos no es una ecuación completa, porque está la caja de cambios y la caja de transferencia

Lo único que se puede agregar es que si aumentas en un 10% el diámetro de tus neumáticos (por ejemplo), deberás reducir un poco más que proporcionalmente (>10%) tus coronas para compensar por ese mayor diámetro sumado al mayor peso, roce con el suelo y coeficiente aerodinámico de los neumáticos más grandes.

Si lo sé, pero muchas veces se sabe o de estima más fácil: por ejemplo, la Scorpio tiene coronas 4.3 y mueven con mucha soltura un 235x70x16, por lo tanto, con coronas 4.56 moverá igual unos 245x75x16
Eso es exactamente lo que te decía: divide 4.56/4.3 ¿cuánto da? 1.06 -> +6%

  • ahora la relación entre los dos neumáticos: el 235/70r16 mide 28.95 pulgadas y el 245/70r16 mide 29.5 pulgadas, por lo que la relación entre ambos es 1.02, +2%
  • Entonces el +6% de reducción “sobrecompensa” correctamente el +2% de altura del neumático.
  • Pero antes de embarcarse en un cambio de coronas en esos niveles “moderados” de mayor tamaño de neumáticos, vale la pena probar si con las existentes sigue andando bien.
¿Y la planilla?
Está disponible para descarga en el siguiente link

Abr 05

Revisión de Modelos 4×4: El Mítico Suzuki Samurai

Resultado de imagen de Suzuki Samurai

Qué más decir… quizás el vehículo 4×4 más polivalente que existe. Generoso en sus cualidades 4×4, de bajo consumo, con bajo costo de mantención, figura agradable y ágil en desempeño todo terreno, un poco tortuoso en ciudad por su poca distancia entre ejes, pero sin duda uno de los mejores aciertos de Suzuki.

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Abr 05

Grupo Facebook “Rescate de amigos 4X4” ..

Comparto con todos los amigos una excelente iniciativa nacida de algunos amigos Jeeperos desde Facebook y que dice….

“Todos sabemos que la comunidad Jeepera es bastante solidaria, es por eso que he creado este grupo para que cuando estemos en aprietos sea mas sencillo encontrar ayuda. Inviten a todos sus amigos. Muchas gracias!!”.

Todos los detalles y quienes quieran ser parte de esta iniciativa, buscar el grupo “Rescates Off-Road Chile” o pinchar directamente este link

Abr 04

Tren V8

Luego de varios esfuerzos por sacar la Chevroles Blazer K5, conocida como la chica de rojo, lo que incluyó una minga Listera, se optó por hacer un tren V8, así el Tractor Amarillo y la Rana ambos Toyota Land Cruiser con motor V8, aplicaron todo su poder y rugieron sacando a la Chica de Rojo.

 

Abr 04

Minga Listera

Rescatando a la clásica Chica de rojo, una Chevrolet Blazer 1975, cuyo peso complicaba su andar en el terreno pantanoso.

Como siempre, Lista 4×4 se unió en el rescate de esa máquina, y se armó una minga liberando a la chica sólo con fuerza humana.

Abr 04

Consejos para la supervivencia en el desierto

Original por: John E. Akers. Traducción y adaptación por Mario Bórquez Brahm

Nuestro norte se caracteriza por una zona amplia desértica. En ella, miles de caminos que la atraviesan permiten aventurarse y descubrir de todo, partiendo por paisajes increíblemente hermosos, pasando por pueblos un poco olvidados, y principalmente, adentrarse en un mundo esencialmente alejado de las comodidades de la civilización moderna. En resumen, ir al desierto puede ser una aventura muy entretenida, pero un percance puede transformarse en algo más que una molestia…

He aquí algunos consejos para que una posible dificultad no se transforme en una complicación. Es posible que el paseo requiera pasar una o más heladas noches lejos de una cama, y algunos días donde la temperatura es derechamente agresiva, pero con un poco de preparación y principios sencillos, todo será más soportable. Continuar leyendo »

Abr 04

Barro y Obstáculos

Obstáculos, 4:18

Barro a la americana, 11:36

 

En alguna selva de Latvia, 9:55

 

Megatrucks gone wild, 6:01

Hasta la próxima semana con una nueva selección!

 

Mar 29

Partimos!

Bienvenidos a lista4x4.cl!

En este pequeño rincón colaborativo de la digitósfera publicaremos artículos referentes a

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  • Y por cierto, acciones de solidaridad

Saludos,

El Editor